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oilless Büsche
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Eingewickelte Bronzelager
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Graphit verstopfte Buchsen
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Bronzeärmel-Buchsen
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Selbst, der Gleitlager schmiert
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Bronze-gleitlager
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Polymer-Gleitlager
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Bimetallische Lagerbuchsen
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BRONZEGleitlager
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Plastikgleitlager
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Selbstschmieröl-Abnutzungs-Platten
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Edelstahl-Buchsen
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Gussbronze-Buchsen
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Bronzebuchsen-Material
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Ventil-Buchse
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Selbst, der Bronzebuchsen schmiert
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angeflanschtes Gleitlager
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Trockenes Gleitlager
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David von KanadaUnser Firmen-Import das Bronze-gleitlager von viiplus Porzellan, viiplus Berufsteam vergewissert sich, dass Zollabfertigung immer glatt ist. Sie liefern eine genaue Bronzebuchsenklassifikation, behandeln die ganze Schreibarbeit, wir haben empfangen die selbstschmierenden Bronzebuchsen. Sie schauen gut und die hohe Qualität getan.
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Valerie von KalifornienWir importieren das Bronze-gleitlager aus China unter zur incoterm UHRKETTE Shanghai, manchmal auf dem Luftweg. viiplus ist ein sehr guter Bronze- gleitlager Lieferant, sind sie sehr Berufs- und geduldig, nachdem wir den neuen Auftrag informieren, sie werden Sie Hersteller Bronze-gleitlager in der Zeit und uns den Zeitplan zu geben, und dann müssen wir gerade die Bronzeteile empfangen
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Gänseblümchen aus DeutschlandDie besten Oberflächenende für Gleitlager, festere Konzentrizität und materielle Einheitlichkeit der Bronzebuchsen. Der gute Lieferant von Standardzoll und metrische Gleitlager und Buchsen vom Porzellan. https://www.bronzelube.com/
Die Technik/die bimetallischen Buchsen/Material Cupb10sn10 u. Cusn6zn6pb3 spüren Rollen-Büsche auf
Herkunftsort | Bimetallische Lager-Hersteller |
---|---|
Markenname | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Zertifizierung | Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
Modellnummer | Bimetallische bleifreie Gleitlager JF800 JF720 JF700 |
Min Bestellmenge | Verhandelbar |
Preis | negotiable |
Verpackung Informationen | exportieren Sie u. importieren Sie internationalen Kartonstandard der bimetallischen Buchsen |
Lieferzeit | Fertigungs-bimetallische Buchse das auf Lager, geliefert innerhalb der Tage. |
Zahlungsbedingungen | TT IM VORAUS, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xBimetall-Büstenmaterial | Die Bezeichnung "Cupb10sn10 & Cusn6zn6pb3" ist | Der ursprüngliche Standort | China |
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Produktgröße | Anpassbar | Der Produktpreis | Kann sich besprechen |
Bearing Bushing Fabrikpreis | Ich bin nicht derjenige, der dich anspricht. | Selbstschmierungsschienen für Lager | Die Kommission erläuterte, dass die in Artikel 1 Absatz 1 Buchstabe b genannten Maßnahmen nicht in v |
Hochlicht | Stahlgestützte Bronze-Büsche, bimetallische Büsche | Bimetallische Lagerhülsen | Bimetalllager mit Stahlunterlage und Bronzeauflage • Besonders geeignet für Hoch... Bimetalllager na |
Hersteller von Buschlagern Lieferanten Exporteure | langfristige und wartungsfreie Betriebsdauer, produziert Buschungen in verschiedenen Designs und aus | ||
Markieren | bimetallischer Busch,bimetallische Lager |
Bei technischen Anwendungen, die leistungsstarke Buschen für Gleiswalzen erfordern, sind Bimetallbuschen aus Cupb10Sn10 und Cusn6Zn6Pb3 eine ausgezeichnete Wahl.Diese Buschen bieten eine überlegene Verschleißfestigkeit., Korrosionsschutz und Langlebigkeit, so dass sie für eine breite Palette von industriellen Anwendungen geeignet sind.
Cupb10Sn10 ist eine Bleizinn-Bronzlegierung, die eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und eine gute Bearbeitbarkeit aufweist.Die Zusammensetzung ermöglicht es, schwere Belastungen zu widerstehen und bei hohen Temperaturen zu bleibenDieses Material wird häufig in Bimetallbuchsen als Reibungslager eingesetzt und bietet eine glatte und zuverlässige Oberfläche für die Drehung von Gleiswalzen.
Cusn6Zn6Pb3 hingegen ist eine Bleimesselegierung, die eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und gute Tragfähigkeit aufweist.und Korrosionsbeständigkeit macht es zu einem geeigneten Material für die Unterlage von BimetallbuschenDie Rücklage bildet die strukturelle Stütze der reibungsfesten Schicht und gewährleistet die allgemeine Stabilität und Langlebigkeit der Busche.
Aus Cupb10Sn10 und Cusn6Zn6Pb3 gefertigte Gleisrollenbüsche bieten mehrere Vorteile: Erstens eine lange Lebensdauer aufgrund ihrer hervorragenden Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz.Dies verringert die Notwendigkeit häufiger Wartung und AustauschZweitens sorgen ihre reibungslosen und zuverlässigen Leistungen dafür, dass die Gleiswalzen effizient und mit minimalem Reibungsdruck arbeiten.Dies führt zu einer verbesserten Effizienz der Maschine und zu einem geringeren Energieverbrauch.
Abschließend ist festzustellen, dass die Rollenbuschen aus den Materialien Cupb10Sn10 und Cusn6Zn6Pb3 eine ausgezeichnete Wahl für technische Anwendungen sind, die leistungsstarke Buschen erfordern.Korrosionsschutz, und ihre Langlebigkeit machen sie für eine Vielzahl von industriellen Anwendungen geeignet.
Bimetallische Lager sind gesintertCuPb10sn10 Material Bush
Technik / Bimetallbusches / Material Cupb10sn10 & Cusn6zn6pb3 Gleiswalzbusches
Ingenieurwesen. Bimetallgehäuse. Herstellung.
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mmCuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3Diese Qualität wird am besten in geschmierten Nadelbüschen für die Anwendung in Aufhängungen, Außenbaumaschinen, Autoschassispunkten und -bereichen angewendet.Bimetalllager verwenden für die Selbstschmierung spezielle Bronzenauslagen und
Verbesserte VerschleißeigenschaftenJedes Material hat eine spezifische Verschleißrate, die von Geschwindigkeit, Last, Temperatur, Schmierung und Hardware der Anwendung abhängt.Die Stahl-Bronz-Metallunterlage unterstützt die Linermaterialien, die hohen Belastungen standhalten, Geschwindigkeiten und ungünstigen Umgebungen. Der Vorteil des Bimetallbuschdesigns besteht darin, dass selbst wenn im Liner Verschleiß auftritt,Das Bimetallmaterial ist auch ein selbstschmierendes Material..
Übersicht
Stahlunterlage mit CuPb10Sn10
Diese Qualität ist am besten für geschmierte Pinnenschächte geeignet, die für Aufhängungen, Straßenbaumaschinen,Fahrzeugchassispunkte und Bereiche, in denen die Geschwindigkeiten mittelmäßig sind, aber ein starker Aufprall möglich istDie Lastkapazität beträgt 10.000 psi, die Geschwindigkeit 900 fpm, die Härte: HB70-100, die Temperatur:
Informationen über chemische Materialien mit Bimetall CuPb10Sn, CuPb24Sn4
CuPb10Sn | ||||
Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
8.0-11.0 | 0 Pfund.25 | ¥1.5 | ¢2.0 | 78.0-87.0 |
CuPb24Sn4 | ||||
Pb ((%) | Sn(%) | p(%) | Mn (%) | Cu ((%) |
19 bis 27 | 3 bis 5 | 0 Pfund.08 | 0 Pfund.3 | 67 ~ 77 |
Bimetalllager-800CuPb24Sn4, CuPb10SnTechnische Parameter
Maximale dynamische Last | 140P N/mm2 | Maximale Temperatur°C | Fettschmierung | 150°C | |
Höchste lineare Geschwindigkeit | Fettschmierung | 2.5Vm/s | Schmierung mit Flüssigkeit | - Ich weiß. | |
Max PV | 2.8N/mm2. m/s | Der Durchmesser der Achse wird angepasst | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05 bis 0.15 | Ra | 0.32 bis 0.63 | ||
Höchste lineare Geschwindigkeit | Schmierung mit Flüssigkeit | - Ich weiß. | Härte der Legierungsschicht | 80 bis 120 | |
Max PV | - Ich weiß. | Koeffizient der Wärmeleitfähigkeit | 47 W/mk | ||
μ | - Ich weiß. | Lineare Ausdehnungskoeffizient (axiale) | 18 × 10-6/K |
Standarddimensionstabelle für Toleranzen
d
|
D
|
相配轴径
Öffentliche Unterschiede
|
相配座孔 Das ist das.
Öffentliche Unterschiede
|
压入H7座孔
Innerer Durchmesser
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
Min.
|
maximal
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Oh, nein.022
|
12+0. Das ist alles.018
|
+0. Das ist alles.148
+0. Das ist alles.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Oh, nein.027
|
14+0. Das ist alles.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Oh, nein.027
|
16+0. Das ist alles.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Oh, nein.027
|
17+0. Das ist alles.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Oh, nein.027
|
18+0. Das ist alles.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Oh, nein.027
|
20+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.151
+0. Das ist alles.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Oh, nein.033
|
23+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.181
+0. Das ist alles.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Oh, nein.033
|
25+0. Das ist alles.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Oh, nein.033
|
27+0. Das ist alles.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Oh, nein.033
|
28+0. Das ist alles.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Oh, nein.033
|
30+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Oh, nein.033
|
32+0. Das ist alles.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Oh, nein.033
|
34+0. Das ist alles.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Oh, nein.039
|
36+0. Das ist alles.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Oh, nein.039
|
39+0. Das ist alles.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Oh, nein.039
|
42+0. Das ist alles.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Oh, nein.039
|
44+0. Das ist alles.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Öffentlichkeitsarbeit(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7 座孔内径公差
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
Min.
|
maximal
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Oh, nein.039
|
50+0. Das ist alles.025
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Oh, nein.039
|
55+0. Das ist alles.030
|
+0. Das ist alles.210
+0. Das ist alles.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Oh, nein.046
|
60+0. Das ist alles.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Oh, nein.046
|
65+0. Das ist alles.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Oh, nein.046
|
70+0. Das ist alles.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Oh, nein.046
|
75+0. Das ist alles.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Oh, nein.046
|
80+0. Das ist alles.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Oh, nein.046
|
85+0. Das ist alles.035
|
+0. Das ist alles.215
+0. Das ist alles.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Oh, nein.054
|
90+0. Das ist alles.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Oh, nein.054
|
95+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Oh, nein.054
|
100+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Oh, nein.054
|
105+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Oh, nein.054
|
110+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Oh, nein.054
|
115+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Oh, nein.054
|
120+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Oh, nein.054
|
125+0. Das ist alles.040
|
+0. Das ist alles.220
+0. Das ist alles.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Oh, nein.063
|
130+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Oh, nein.063
|
135+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Oh, nein.063
|
140+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Oh, nein.063
|
145+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Oh, nein.063
|
155+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Technische Daten von Graphit-Buschlagern
Normale Dicke | Toleranzen der Baureihe B (nicht bearbeitbar) |
Toleranzen der Baureihe C (nicht bearbeitbar) |
1.0 | - Oh, nein.025 | +0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
2.0 | - Oh, nein.030 | +0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
2.5 | - Oh, nein.035 | +0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
3.0 | - Oh, nein.040 | +0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
3.5 | - Oh, nein.045 | +0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
3.5 | - Oh, nein.050 | +0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
Du kannst wählen.CuPb10Sn BimetalllagerZusätzliche Ölgrube und optionale Schnalle
Du kannst wählen.CuPb10Sn BimetalllagerOptional Ausgewählte Verkehrsart